Zemgaļu Leģions MC
Biedri
Andris Lelis
Biedrs kopš 2008.g 18. Marta
No Dņepra blakusvāģa caur motokrosa kluba aizkulisēm uz Zemgaļu Leģions MC
Mana saikne ar motocikliem meklējama jau agrā bērnībā, un tās ir atmiņas, kas neizbālē. Viss sākās mana vienaudža brālēna tēva Dņepr motocikla blakusvāģī. Mēs, divi puikas, sēdējām tajā “blaķenē” un līdz sirds dziļumiem izbaudījām visu komplektu – vēju sejā, benzīna smaržu un to neatkārtojamo skaņu, kuru radīja brālēna tēva uzlabotie izpūtēji. Šī Dņepra skaņa bija tik īpaša, ka to varēja sadzirdēt no liela attāluma un nevarēja sajaukt ne ar vienu citu motociklu. Tikai pēc kādiem 25 gadiem es uzzināju, ka ir vēl kāds motocikls, kura skaņa ir īpaši unikāla, un tāds ir leģendārais Harley-Davidson. Motocikla skaņa man ir svarīga, jo tas ir tas, kā mocis ar tevi runā – es pat teiktu, ka moča skaņa ir tā dvēsele.
Otrs milzīgais grūdiens bija mans tēvs, kurš mani no desmit gadu vecuma regulāri ņēma līdzi uz motokrosa sacensībām, kas sezonas laikā notika gandrīz katru otro nedēļas nogali. Tēvs vadīja Saldus motokrosa kluba autobusu, kas man pavēra durvis uz kluba aizkulisēm ar ciešu saskari ar motobraucējiem, tehniku un sacensību azartu – es palīdzēju mazgāt močus, rosījos pa boksiem un reāli izbaudīju katru reizi šajā motodzīves gaisotnē.
Jaunieša gados vēlme pēc sava moča bija milzīga, tomēr vecāki man to nenopirka. Iespējams, viņi vairāk uztraucās par manu drošību, bet arī finansiālās iespējas toreiz nebija pietiekamas. Tāpēc bērnības sapni uz kādu laiku nācās nolikt malā. Šad un tad kāds no draugiem iedeva izbraukt ar mopēdu “Gauja”, “Rīga”, “Delta” un “Mini Mokik”.
Pirms tiku pie sava pirmā moča, man bija iespēja nedaudz palīdzēt dāņu draugiem ar motociklu pārdošanu Latvijā. Šajā laikā man sanāca izmēģināt visdažādāko veidu močus: ielas motociklu Suzuki GS400, jaudīgo šosejnieku Kawasaki ZZR1100 un enduro Cagiva Canyon 600. Tomēr visdažādākie testi palīdzēja man skaidri saprast vienu – sēdpozīcijas un dizaina dēļ čoperu klase man iepatikās visvairāk.
Savu pirmo motociklu es iegādājos 28 gadu vecumā, jeb 2000. gadā – tas bija 1996. gada Yamaha Virago 400. Pirmo sezonu es nobraucu tikai ar autovadītāja apliecību, kā dēļ diezgan regulāri nācās taisnoties policistiem par to, ka vadu motociklu bez atbilstošas kategorijas. Pēc pirmās sezonas sapratu, ka vieglāk dzīvot būs bez izskaidrošanās ar policistiem, un nokārtoju pilno A kategoriju. Pēc divām sezonām es pārsēdos uz jaudīgāku Yamaha Virago 750, bet vēl pēc divām sezonām mans sabiedrotais jau bija Yamaha Virago 1100.
2005. gads nāca ar nopietnām pārmaiņām. Sākumā skatījos uz Suzuki Intruder 1400, taču liktenis lēma citādāk, un es iegādājos 1992. gada Harley-Davidson Softail. Tajā brīdī Hārlis mani burtiski “paņēma” tieši ar to pašu, ko meklēju kopš bērnības – ar savu īpašo skaņu un motora unikālo dvēseli. Pēc trim gadiem, 2008. gadā, bijušais motokluba biedrs piedāvāja labu cenu par manu HD Softail, un es to pārdevu, jo biju jau atradis savu nākamo sapņu moci – 2006. gada Harley-Davidson Night Train. Ar šo moci es braucu joprojām, un tas man ir ļoti īpašs. Pavisam nesen, 2026. gada ziemā, es tam veicu vērienīgas izmaiņas, jeb tūningu, par kuru biju sapņojis jau vakarus un gadus.
Tomēr ar laiku motobraucieni kļuva tālāki, un 2016. gadā, zviedru motodrauga ietekmēts, es nolēmu savu garāžu papildināt ar 2013. gada Victory Cross Country 1800 kruīzeru. Šis mocis ir mans ideālais sabiedrotais tālākiem braucieniem, nodrošinot maksimālu komfortu un baudu garos ceļos, kā arī tas ir ļoti labi vadāms līkumotos ceļos.
Šobrīd manā rīcībā ir divi pilnīgi atšķirīgi, bet lieliski motocikli – HD Night Train īsākiem, asākiem izbraucieniem un sirdij, kā arī Victory – lielajiem un tālajiem ceļiem. Manā uztverē braucējam ir jāatrod savs motocikls, uz kura viņš jūtas vislabāk – gan komforta ziņā, gan moča vadāmības ziņā un kura motora, jeb dvēseles skaņa ir vistīkamākā.
Kas man liek braukt? Tā ir tā pati bērnības sajūta, kad sēdēju blakusvāģī, dzirdēju motora skaņu un sajutu vēju sejā – tad viss pārējais pazūd. Tas ir veids, kā pilnībā atslēgties no ikdienas steigas, kad paliek tikai ceļš un absolūta braukšanas bauda
Motocikli
- Suzuki GSE400
- Cagiva Canyon 600
- Yamaha Virago 400
- Yamaha Virago 750
- Yamaha Virago 1100
- Harley Davidson Softail 1350
- Harley Davidson Night Train
- Victory Cross Country 8 Ball
